陀飞轮与飞返计时
飞返式指针
它的特点,在于令指针到达刻度终点时能重新返回原来位置。一般的表针均作圆周运动,旋转一圈时刚好返回原位,所以终点总是下一轮的起点。而飞返式指针的功能则不同,到达终点的指针不在继续前进,立即弹回起点,从而使不断地转动变成一种往复运动。它主要用于60分钟刻度和日历指示等方面,但最近有的表开始在秒指示方面也别开生面地采用了这种方式。
飞返启动时计
飞返启动时计,就是“瞬即回到原位开始下一次计时”之意。在一般的计时表中,要进行下一次测量时,必须经过“停止”、“回零”、“开始”三次按钮操作。在配备了飞返式计时功能的表上,人们只须要按一次“回零”钮,就可以使所有的表针立即回到原点,重新开始测量。这本是法国海军航空兵为了节省操作时间而开发的一种特殊功能,现在只有极少数厂家在手表上配备这一功能,因此备受瞩目。
陀飞轮
陀飞轮是钟表大师宝玑发明的一种调速装置。法文Tourbillon有“漩涡”之意,陀飞轮是音译与意译相结合。宝玑发明陀飞轮,是为了校正地心引力造成的机件误差。
机械式时计之所以能按一定的节奏循规蹈矩地走时,全靠擒纵装置的精确控制。如果擒纵调整机构本身的动作不准确,时计便随之失准。造成擒纵装置动作不准确的罪魁祸首是地心引力。调速装置中的摆轮是利用游丝的弹性来完成摆轮运动的。由于游丝总是以一定方向卷动,所以时计的放置位置姿势(上下左右的位置)变化时,这一部分所受到的重力作用也会使轴承的摩擦力发生变化。于是便产生了一种称为“位置差”的精度误差。例如,将手表放置在平面上是,就和戴在手腕上经常摆动时不同,产生了或快或慢的差异。十七世纪末,人们对钟表精度的要求显著提高,再无法容忍这样的“位置差”。于是,宝玑便挖空心思,寻求解决的绝招。他想:擒纵装置之所以受重力的影响,是因为它的机件处于固定的运动状态,如果使这一部分的位置不断地改变,方位不同会导致绝大多数情形下抵消重力的作用。根据这一构思,宝玑想出了一个巧夺天工的办法。他把这个擒纵调速系统安装在一个框架(Carriage)中。这框架以一定的速度不断地打转。当摆轮在某一位置受到某一方向的重力影响时,到另一位置将会受到另一方向的重力影响,框架不断地转动,摆轮的位置也随之改变,从而接受各种方向的影响;换言之,在宏观上,各种方向的影响将相互抵消,等于没有影响。即使在当今的手表上,陀飞轮也属于机械式复杂时计的豪华配备。它代表了最高水准的技术,因此,能生产这种时计的厂家并不多。
