腕表品牌:——宝玑

宝玑 - 经典复刻

腕表品牌:——宝玑 

2005年宝玑公司重新复刻了路易·宝玑(Abraham-LouisBreguet,1747-1823)在18世纪末期制造的No.5怀表。这款著名的怀表是被老海耶克先生以重金拍回来的。其实,这款古董怀表就是运用动力储存显示的最好见证物,它具有60小时动力储存功能。同时,它还附加了多种功能,如两问报时、月相盈亏等。在今天看来,这款著名的怀表应该是动力储存多功能表的先驱了。

也许,宝玑先生没有想到,他制造No.5怀表的200多年后,多功能表领域中已经更加频繁地使用动力储存显示,而且还有欲罢不能的态势。就拿本年度最热的陀飞轮表来说,作为陀飞轮的鼻祖——宝玑公司推出的5317腕表,就是陀飞轮和动力储存显示的完美结合。表盘12点刻度方位的动力储存显示出5天的指标。整体造型还有一些航海钟的设计遗风,但是与其相对应的小秒针处却安置了一个精密的陀飞轮机构。

“飞行陀飞轮”表也不会错过与动力储存显示的亲密接触,较早采用多天动力储存的宝珀自是其中的代表,2005年它推出的“透明陀飞轮(TourbillonTransparence)”腕表,就将飞行陀飞轮机构、大窗日历和动力储存显示融合在一起,且表盘全透视,许多机件的运作都可一览无余。具有相同功能的豪爵表,在表盘的排布上与“TourbillonTransparence”有一些不同,飞行陀飞轮机构和动力储存显示平行排列,大窗日历安排在12时刻度下方。制造出600P超薄飞行陀飞轮机芯的伯爵表,也将本年度的陀飞轮和动力储存显示以华丽的外观(镶嵌钻石)打造了一番。

除了以上这些知名厂家以外,独立制表人也有许多绝妙的作品面世。作为AHCI的候选会员——罗伯特·格罗贝尔(RobertGreubel)和斯蒂芬·福西(Stephen Forsey),就将各自的姓氏组合成为GreubelForsey品牌,推出了技惊四座的30度倾角陀飞轮表。与传统陀飞轮不同,它具有大小两个旋转框架,两者之间呈30度倾角,大型旋转框架每四分钟旋转一周,而小型的旋转一周为60秒。这个结构的最终目的就是使腕表无论处于哪个方位,都能最大程度上抵消位差对于走时精度的影响;该表动力储存显示是一个重要的指示机构,在表盘 2-3点刻度之间具有72小时动力储存显示,保证了陀飞轮机构顺畅运行所需的动力。

除了陀飞轮表以外,万年历和三问报时功能的腕表也能看到动力储存显示的身影。例如:万国表在2003年推出的具备7天动力储存的万年历表,以及丹尼诺夫在今年制造的“Ellipsocurvex”腕表,将动力储存显示和三问报时功能合二为一。当然,本年度最精彩的超级复杂功能表中也采用了动力储存显示,一个是江诗丹顿的“Tour del’Ile”双面腕表,表盘正面具有时、分、小秒针显示,月相盈亏显示、陀飞轮装置、报时机构动力显示,动力储存则位于8-9时刻度之间,背面具有日历、星期、月份和闰年显示,时间等式、日出和日落时间显示,以及天象图。

另一个是福美表(FranckMuller)的“Evolution3-1”,将球形陀飞轮、万年历和回跳日历指针显示在同一个表面上,在12时刻度下方就是动力储存显示,采用一根红色指针来指示10天的动力储存。

 

来源:www.chinese-luxury.com   编辑:元元

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